귀하께서는 철탑(지지물)을 보호하기 위한 방법을 질의하신 것으로 이해됩니다. 먼저 첨부파일1을 참고하여 볼 때, 철탑은 각 부위가 볼트로 견고하게 접속되어 있으므로 지지물 자체는 피뢰설비가 없어도 뇌전류에 충분히 견디는 구조로 생각됩니다.
다만, 송전선로 등의 절연설계는 애자의 개수, 아크혼의 첨단간격, 전선 상호간의 간격, 전선과 가공지선과의 간격 등 종합적인 고려가 필요합니다. 따라서, 뇌 차폐가공지선의 설치를 통해 뇌해로 인한 피해를 방지하는 목적이 있습니다. 철탑 이외의 건축물, 굴뚝 등의 피뢰보호설비는 여러가지 기술이 발전하고 있습니다.
첨부파일2의 경우는 화력발전소 굴뚝에 설치한 피뢰설비의 예이며, 가공지선의 설치기술은 계속해서 아래 내용을 참고하시기 바랍니다.
1. 가공지선의 설치
전력선에 뇌격을 방지하기 위해서, 가공지선을 설치함. 가공지선은 그 자신의 정전차폐효과에 의하여 뇌의 유도전압을 약 반으로 감소시켜서 비교적 송전전압이 낮은 선로에서는 유도저감으로 인한 효과가 매우 크지만, 66kV급 이상 선로에서는 역시 이러한 효과보다는 직격뇌를 방지하는 역할이 중요시됨.
가공지선이 전력선의 뇌격을 방지하는 데는 가공지선의 차폐각이 작을 수록 유효하며 다음 표와 같이 기준을 정하여 시행하고 있음.
가공지선의 차폐각
철탑선로 154kV 1조인 경우 40도 이내
2조인 경우 20도 이내
66kV 45도 이내
목주, 콘크리트 주 50도 이내
2. 지지물의 접지
뇌격시 I*Z강하로 인한 철탑 전위가 상승으로 역섬락 현상이 일어나므로 철탑 접지저항을 가능한 낮도록 하여야함. 가공지선이 있는 철탑의 접지저항 기준은 가공지선 연결전 매 기당 측정하며, 154kV 선로에서는 15Ω이하, 345kV선로에서는 20Ω이하가 되도록 시공하여야 하며, 이 값 이상이 될 때는 매설지선 설치 등으로 가능한 접지저항을 낮추어야함.
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