안녕하세요? 아래 원문의 [질의] [답글]을 참조하시기 바랍니다.
==================원문================
안녕하십니까!기술사님. 다름이 아니라 제가 근무하는 사업장의 생산장비측에 over voltage 알람이 발생한다고 하여 고조파를 측정하고, 접지저항을 측정하니, 의문나는 게 있어서 문의드립니다.
3상3선 440V 2개의 전원을 받아서 장비를 사용중이며, 접지 또한 2가닥이 장비측 배전반으로
들어옵니다. (첨부파일)
질의1) 루프 접지저항계로 측정하니, 장비측에서는 2선 모두 0.4옴이 측정이 되나, GTB측에서는 1선은 0.4옴, 1선은 170옴이 측정이 되어, 해결하지 못하고 고민하고 있습니다. 일단 알수 없어서 접지측을 옮겨보려 하고 있습니다.
답글1) 루프 접지저항계의 원리는 접지극이 분포되어 있을 때, 예를 들어 10개의 분포된 각각의 접지저항을 10오옴으로 가정하면, 합성 접지저항이 1오옴이 될 것입니다. 이 때 9개의 합성된 접지저항은 매우 낮으므로 무시하여 보면, 1개소의 접지저항값이 개략 10오옴으로 측정되는 원리입니다. (이 경우 반드시 9개소의 접지극과 1개소의 접지극 회로가 단선되지 말고 루프가 형성되어야 합니다.)
참고적으로, <50sq> 이상의 접지도체 또는 케이블 도체의 고유저항값은 <0.5오옴/km> 이하가 일반적입니다.
<첨부하신 자료>는 접지측정 회로조건에 문제가 있는 것으로 사료되며, 전체적인 접지극 구성상태는 알 수 없으나, 대규모 공장설비 등에서 접지선 단선 여부를 확인하는 방법으로는 바람직하지만, 접지저항을 측정하는 데는 어려움이 있을 것으로 판단됩니다.
즉, 접지 시공당시에 접지측정 시험단자를 적정개소에 구성하지 않으면, 사실상 접지저항 측정이 어려운 경우가 대부분입니다.
질의2) VTHD가 Min 8%, MAX 16%가 측정이 되는데, 이로인해서 RMS전압이 상승될수도
있는지요? 항상 감사드립니다.
답변2) 고조파 전압에 대한 내성측면에서 보면, 유럽규격 (BS EN 50160)에서는 8%이하를 규정하고 있습니다. 현재 전압 왜형율 최고치가 부하운전 패턴에 따라 16% 부근에 근접한다면, 부하의 운전 변동폭이 큰 것으로 사료됩니다. 따라서 전압 저하 및 상승 운전이 반복될 수 있을 것으로 판단됩니다. 따라서 스코프 기능의 측정장비를 사용하여, 파형의 변화를 관찰해 보시기 바랍니다.
<붙임 자료>는 특정 기기를 대상으로 전압상태를 측정한 사례이므로 참고하시기 바랍니다.
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